Приветствую всех!
В ноябре 2010 года наш ПМС отправили в командировку на ОКЖД для проведения модернизации пути на перегоне Свирь - Токари Мурманского направления. Это была наша вторая командировка на Октябрьскую дорогу за последние три месяца. Буквально только перед этим в сентябре-октябре мы работали на этом же направлении, только ближе к Питеру на 100 км на перегоне Юги - Паша (об этом будет пост немного позже), и вот почти сразу подвернулась вторая поездка. На этот раз мы уже работали в республике Карелия. И когда у нас был выходной день, мы даже успели выбраться на экскурсию в Свирский монастырь (об этом я уже писал). "Окна" у нас начинались рано, и проходили при очень плохой и сырой погоде, а под конец работ мы вообще уже работали при снеге. И сегодня я предлагаю посмотреть вам фото с этих работ.
1. Перегон Свирь - Токари, вид в сторону Мурманска.

( ещё )( Ещё фото )( ещё )
В ноябре 2010 года наш ПМС отправили в командировку на ОКЖД для проведения модернизации пути на перегоне Свирь - Токари Мурманского направления. Это была наша вторая командировка на Октябрьскую дорогу за последние три месяца. Буквально только перед этим в сентябре-октябре мы работали на этом же направлении, только ближе к Питеру на 100 км на перегоне Юги - Паша (об этом будет пост немного позже), и вот почти сразу подвернулась вторая поездка. На этот раз мы уже работали в республике Карелия. И когда у нас был выходной день, мы даже успели выбраться на экскурсию в Свирский монастырь (об этом я уже писал). "Окна" у нас начинались рано, и проходили при очень плохой и сырой погоде, а под конец работ мы вообще уже работали при снеге. И сегодня я предлагаю посмотреть вам фото с этих работ.
1. Перегон Свирь - Токари, вид в сторону Мурманска.

( ещё )( Ещё фото )( ещё )