Мой Живой Журнальчик

Приветствую всех. Предлагаю сегодня вашему вниманию 4-ую заключительную часть большого поста о нашей поездке на юг и обратно, состоящую из фоток, снятых из окна поезда. Итак, продолжим:

1. За окном поезда прекрасная солнечная погода.


( Read more... )

В продолжение поста о своей поездке на юг, сегодня я решил написать пост об обратной дороге с моря, потому что поездка назад получилась в плане фоток значительно продуктивнее, чем поездка на море. Обратно мы возвращались уже на первом этаже поезда, но все равно тоже было нормально ехать как и на втором этаже..

1. Небольшой поселок.


( Read more... )

В августе 2012 года руководство МЖД и нашей Дирекции приняло решение о реконструкции Усовской ветки Белорусского направления Московской железной дороги. Загнали туда конечно же наш ПМС, кроме которого, по их мнению, с этим бы никто не справился. Кстати, мы как и всегда, сделали отличный ремонт на высшем уровне. Работали мы там до октября месяца, и выполнили весь положенный комплекс работ. Т.к. там элитный район Подмосковья и соответствующие жители там ездят по соседствующей с ЖД автодороге, переезды (которых, если не ошибаюсь, там 5 штук) нам закрывать не давали. Поэтому путь мы укладывали до переезда, затем уже за переездом продолжали укладку дальше. А переезды уже потом по одному мы укладывали отдельно. После укладки всего перегона от стрелки станции Усово до стрелки станции Кунцево-2 уже в ноябре месяце мы укладывали 2-й путь по разъезду Ромашково. Но обо всем по порядку, предлагаю ниже посмотреть фото с этих работ.

1. Старая деревянная РШР, вид в сторону Кунцево.


( Read more... )

Приветствую всех. В 2012 году наш ПМС в апреле и мае месяце работал на капитальном ремонте пути на перегоне Красный Строитель - Щербинка Курского направления МЖД. Фоток с того ремонта у меня осталось очень много, и вот некоторыми из них я решил поделиться с вами. В этот раз будет больше фоток не с укладки пути, а укладки плетей.

1. Перегон Красный Строитель - Щербинка, вид в сторону области.


( ещё )( Смотреть ещё фото )

Сегодня предлагаю вашему вниманию несколько фоток с укладки 18 пути 7 парка станции Лосиноостровская, где мы работали в октябре 2009 года..

1. Укладочный поезд с загруженной решеткой на путях станции Лосиноостровская.


( Read more... )

Сегодня предлагаю вашему вниманию посмотреть фото с капитального ремонта 5 пути 4 парка ст. Лосиноостровская, где мы производили капитальный ремонт в октябре 2009 года.

1. Готовая площадка под укладку 5-го пути 4 парка.


( Read more... )

В мае месяце 2013 года наш ПМС производил капремонт 2 пути на перегоне Карабаново - Бельково со 122 по 131 км. Сегодня предлагаю вашему вниманию взглянуть на фото с того ремонта.

Жарким летом в июне 2013 года занесло наш ПМС на одинокую лесную ветку на Рязановку, которая отходит от главного хода Казанского направления от станции Кривандино. Здесь мы выполняли капитальный ремонт на старогодных материалах на этой деревянной и лесной дороге. Когда мы первый раз выехали туда, чтобы промерить весь участок, то сначала долго плутали и не могли найти подъезд к ЖД, а потом когда наконец-то нашли и вышли на путь, то были жестоко искусаны комарами, которых там водится в изобилии из-за наличия поблизости леса и торфяных болот. И вот так, одной рукой держа рулетку, а другой отмахиваясь от надоедливых комаров, мы прошли весь участок ремонта с промерами. Эта ветка частично уложена на бетоне, а местами (особенно в кривых участках) лежала на деревянных шпалах. Вот эти "деревянные участки" нам и нужно было заменить на ж/б решетку. Пока мы выполняли ремонт, я, как обычно, сделал несколько фоток, и сегодня решил ими поделиться с вами. Итак, прошу.

1. "Лесная дорога" в сторону Рязановки, 31 км перегона.

( Смотреть и читать дальше )( ещё )

Сегодня предлагаю вашему вниманию фоторепортаж с наших работ на перегоне Орехово-Зуево - Поточино - Киржач, где мы работали в апреле-мае 2013 года. "Окна" у нас были очень ранние, начинались в 4 часа утра, хотя по факту начинали мы работать около 6 утра. Ну а теперь сами фотки.

В сентябре 2013 года наш ПМС выполнял капитальный ремонт по ликвидации деревянной вставки на 4 пути ст. Александров-2. Так как этот путь связан с главным ходом (8-я ветвь со Струнино, 9-я ветвь на Струнино), то "окно" по ремонту нам дали только в выходной день. И вот в одно из воскресений сентября 2013 года я оказался на станции Александров-2 Большого кольца МЖД, и во время работ сделал несколько фоток, но к сожалению вертикально. А вот и сами фотки.

1. Станция Александров-2, вид в сторону Александрова-1.


( Смотреть ещё. )