Мой Живой Журнальчик

В продолжение постов о нашем походе по Ярославскому ходу по указанию нашей дирекции для предоставления фотоматериала о готовности к производству работ по укладке нового 5 гл. пути на участке Москва - Мытищи. Сегодня вашему вниманию предлагаю посмотреть фото с участка Лосиноостровская - Лось.

1. Участок Лосиноостровская - Лось, с этого места 4-й путь, который внизу, будет сдвигаться правее, а рядом со 2-м путем будет отсыпаться насыпь и строиться подпорная стенка под новый путь.


2. Но пока никакие работы здесь не производятся.
( Read more... )

Приветствую всех.
На первомайские праздники мы всей семье ездили в деревню к теще навестить и заодно отдохнуть. Погода, правда, немного подвела, не было так тепло. Но это все равно не испортило нам отдыха. Находясь там, я сделал немного фоток, которые и предлагаю сегодня вашему вниманию.

1. Вечернее Мельсетьево.


( Read more... )

Как я уже недавно писал, по поручению вице-президента ОАО "РЖД" Краснощека в целях организации пассажирского движения с Белорусского на Ленинградское направление через Малое кольцо МЖД по веткам Пресня-Фили и Лихоборы-Ховрино, нашему ПМС поручили выполнить капитальный ремонт этих двух веток. Эти две ветки уже лет 10 как закрыты, заброшены и очень сильно заросли. Когда мы их промеряли, складывалось ощущение, что идешь в лесу по одинокому и заброшенному пути. Сегодня я предлагаю взглянуть на плачевное состояние ветки Лихоборы - Ховрино, а фото с ветки Пресня - Фили будут в следующем посте.

1.ОКЖД, очередная ласточка в сторону области.


( Read more... )

Сегодня я решил немного отвлечься  от жд тематики и предложить вашему вниманию фотки своего города, снятые в разных местах, в разные времена года и на разную технику. Фоток накопилось очень много, и некоторые из них я предлагаю посмотреть ниже.

1. Начало весны 2015 года.


( Read more... )

Летом 2011 года наш ПМС отправили в помощь на Северную ЖД для выполнения модернизации 1 гл. пути на перегоне Шушково - Рязанцево. Сначала мы ездили туда зимой, чтобы промерить весь перегон, а потом летом поехали выполнять ремонт. Укладывали путь мы на новом упругом скреплении "Фоссло". Ниже предлагаю вашему вниманию посмотреть несколько фоток с наших работ.

1. Вокзал на станции Рязанцево.


( Read more... )

В мае месяце 2013 года наш ПМС производил капремонт 2 пути на перегоне Карабаново - Бельково со 122 по 131 км. Сегодня предлагаю вашему вниманию взглянуть на фото с того ремонта.

Почти 7 лет назад, в апреле 2009 года, наш ПМС приступил к капитальному ремонту на перегоне Петушки - Покров горьковского направления  для запуска Сапсана до Нижнего Новгорода. Тогда мы должны были делать ремонт сначала по 1 пути на перегоне Москва-Лосиноостровская, а затем там же по 2 пути. Но в итоге эти участки убрали, и мы начали работать на Горьковском ходу сначала по 1, а затем по 2 пути. Участки Ярославского хода мы сделали позже: 1 пути в 2010 году, 2 путь в 2011. Отремонтировали мы тогда в общей сложности по обоим путям около 30 км за 2,5 месяца. Кстати, во время нашего ремонта поезда Сапсан проходили обкатку и испытания, так что ниже будут несколько его фоток.
И еще, при работе на этом перегоне мне удалось запечатлеть на фото практически все основные процессы капитального ремонта, а именно - укладка пути, укладка рельсовых плетей и их сварка, глубокая очистка щебеночного балласта. Ну что ж, а теперь сами фотки:

1. Укладка по 1 пути вдоль платформы Леоново.


( 30 с лишним фото и немного текста )

Небольшая подборка фоток с капитального ремонта тракционных путей ТЧ-9 ст. Пушкино в 2009 году.

1. Замененная деревянная вставка, вид в сторону депо.


( Read more... )