Мой Живой Журнальчик

Строительство 4-го главного пути на перегоне Мытищи - Пушкино продолжается. Вот уже практически построена новая платформа Челюскинская, и земполотно почти готово под укладку пути.



( Read more... )

Недавно по работе я проходил по 26-ой ветке перегона Пресня - Фили, где в июне прошлого года мы сделали ремонт. По сравнению с прошлым годом, когда складывалось ощущение, что попал в джунгли посреди Москвы, прилегающую к пути территорию заметно облагородили, все кусты вырубили и убрали мусор. В прошлом году ветка выглядела вот так. А вот так она выглядит спустя 8 месяцев, вокруг чисто, аккуратно и подвешена контактная сеть (правда пока не подключена).

1. Перегон Пресня - Фили, вид в сторону Пресни (как раз в этом месте были самые заросли и кучи песка с землей).


( Read more... )

С недавних пор мы вновь начали работать на Белорусском направлении, а именно, на строительстве дополнительных двух новых главных путей от платформы Тестовская до Кунцевской горловины станции Фили. 3-й новый путь мы уложили еще летом, теперь нам предстоит продолжить его укладку от платформы Тестовская в стороны Москвы, а также уложить новый 4-й путь по станции Фили вдоль платформы. Поэтому я выезжал на промеры этих участков, и, пока была возможность, сделал несколько фото, которыми решил поделиться с вами.

1. Новый третий путь будет тупиковым со стороны Москвы, и его начало будет чуть впереди от этого места метров на 70-80.


( Read more... )

Приветствую всех читателей. Спустя месяц, в октябре месяце наш ПМС опять заехал на участок Большая Волга - Дубна Савеловского направления МЖД для выполнения капитального ремонта пути. В сентябре мы отремонтировали 1,5-километровый участок, а в этот раз нам предстояло уложить 1,73 км. Ниже вашему вниманию предлагаю посмотреть несколько фоток с наших работ.

1. Перегон Большая Волга - Дубна в сторону Большой Волги.


( Read more... )

Спустя практически 8 месяцев, с января этого года, наш ПМС опять заезжает на реконструкцию 3-го парка отстоя станции Лосиноостровская. На конец января были уложены пути (но не в полном объеме), а также уложено несколько стрелочных переводов. За прошедшее время пути были забалластированы и выправлены, а также подрядчики с Трансэлектромонтажа поставили опоры к/сети и навесили поперечины, осталось только раскатывать провод. Теперь нам предстоит работа по укладке оставшихся стрелочных переводов, а также укладки оставшихся участков путей и стрелочных съездов. 16 сентября наш техотдел выезжал на место работ, чтобы, как говорится, в натуре посмотреть готовность участка и разметить укладку стрелочных переводов и путей. У меня была возможность сделать несколько фоток, и ниже я предлагаю посмотреть, что из этого вышло.

1. 3-й парк станции Лосиноостровская.


( Read more... )

Приветствую читателей ЖЖ!
Буквально вчера с нашей дирекции нам прислали оперативный приказ, в котором дали четкое указание до 29 июля уложить подъездной путь на Тураково, который попадает в программу обновления путевого хозяйства подъездных путей необщего пользования к воинским частям. И вот сегодня, 20 июля, наш техотдел выехал на промеры этого участка и заодно посмотреть что он из себя представляет.
И если в апреле, промеряя такие же ветки по станциям Нара и Селятино Киевского направления я думал, что хуже этих веток не найдешь, то оказалось, что ошибался. Здесь по сравнению с теми участками путь из травы практически не видно, хотя движение по нему есть, т.к. накат хорошо заметен. Ветка идет в лесу, после дождя идти там было сыро, да и оводы просто зажрали, но, как говорится, ничего не поделаешь. Отошли мы от станции на приличное расстояние, впереди уже был слышен шум от Ярославского шоссе, а обратная дорога заняла у нас 1,5 часа.
Кстати, ветки на станциях Нара и Селятино отдали делать другим ПМСам и дали им такой же срок - 29 июля. Так что теперь мы хоть будем работать поближе к дому, чем непонятно где.
А теперь после небольшого вступления предлагаю посмотреть несколько фоток по горячим следам.

1. Утренняя станция Сергиев Посад.



( Read more... )

Сегодня в продолжение своего повествования о Малом кольце МЖД предлагаю вашему вниманию взглянуть на очередную подборку фоток со станции Белокаменная и 7-ой соединительной ветви перегона Белокаменная - Лосиноостровская.

1. Станция Белокаменная в сторону Черкизово.


( Read more... )

Приветствую всех читателей!
Давненько что-то я не писал постов в свой ЖЖ, хотя фоток с разных перегонов набралось к этому моменту немало. Сегодня я решил написать пост о 26-ой ветке перегона Пресня - Фили, которая будет в скором времени соединять Малое кольцо МЖД с Белорусским направлением. Чуть больше месяца назад я проходил по этой ветке с промером (об этом можно прочитать здесь), и на тот момент она представляла собой жалкое зрелище. Вся заросшая, заваленная мусором и спиленными деревьями, под которыми иной раз и путь был не виден даже. И вот спустя пару недель с того промера наш ПМС заехал туда для укладки новой РШР. Конечно изменения были масштабные. Если в прошлый раз я с трудом мог найти путь, то теперь вся лесополоса вдоль ветки была вырублена, а площадка под укладку спланирована, так что нам оставалось только приехать и укладывать путь, что мы, собственно говоря, и сделали. Ну а теперь несколько фоток сполей.

1. Подрядчики производят вырезку грунта, а колышками обозначены границы работ.


( Read more... )

В одном из своих недавних постов я писал о ветке 2А перегона Лихоборы - Ховрино Малого кольца МЖД, где мы должны были произвести капитальный ремонт для запуска по этой ветке пассажирского движения с Белорусского на Ленинградское направление через МКЖД. Когда мы приехали первый раз на эту ветку, то еле нашли среди деревьев сам путь, настолько он был заросшим, и был он в очень плачевном и жалком состоянии, так как движение по этой ветке было закрыто лет 10 назад. И вот на прошлой неделе 11-12 мая наш ПМС уложил на этой ветке ж/б РШР. Ниже я предлагаю вашему вниманию несколько фоток для сравнения как было и как стало сейчас на этой ветке.

1. Укладка нового пути в лучах вечернего солнца.


( Read more... )