Сегодня вашему вниманию я предлагаю видео, в котором подробно рассказывается и показывается как укладываются звенья в кривых участках малого радиуса. Хотя это видео не нашего ПМСа, мы работаем по такой же технологии, поэтому оно актуально и для нас.
https://www.youtube.com/watch?v=xAeVCVWrKRY
https://www.youtube.com/watch?v=xAeVCVWrKRY
"Горыныч" в работе.
15 April 2016 14:12Небольшое видео с путевых работ. Приспособление для нагрева и постановки плетей в оптимальный температурный интервал, или на языке путейцев просто "Горыныч". Он используется для нагрева и удлинения плетей, если разница между оптимальной температурой закрепления плети и фактической температурой плети составляет более 10 градусов. Видео, как и все мои фото с путевых работ, снято на мобильный телефон, так что извините за качество.
Вот и наступил 2016 год. Из-за 20-ти градусных морозов особо на улицу не выйдешь, слишком холодно. Были у меня задумки поездить по перегонам на новогодних праздниках, но опять же из-за морозов это осуществить не удалось. Даже кольцевой заезд, планируемый на 9 января, был перенесен на более поздний срок до наступления тепла.
Сегодня утром я все-таки решил выйти на перегон и не просто поснимать поезда, а именно словить паровоз (предварительно я уже знал, что это будет "генерал" - паровоз П-36). На перегон я вышел минут за 15 до его прохода, и решил пока пристреляться и выбрать более-менее подходящее место.
1. Электропоезд рейсом до Александрова.

( Смотреть... )
Сегодня утром я все-таки решил выйти на перегон и не просто поснимать поезда, а именно словить паровоз (предварительно я уже знал, что это будет "генерал" - паровоз П-36). На перегон я вышел минут за 15 до его прохода, и решил пока пристреляться и выбрать более-менее подходящее место.
1. Электропоезд рейсом до Александрова.

( Смотреть... )
1-я часть.
2-я часть.
После высадки на 142-ом километре у нас было в запасе около 40 минут до Александровской электрички.
108. Платформа 142 км и километровый столб рядом с ней.

( Продолжить просмотр и чтение )
2-я часть.
После высадки на 142-ом километре у нас было в запасе около 40 минут до Александровской электрички.
108. Платформа 142 км и километровый столб рядом с ней.

( Продолжить просмотр и чтение )
Решил я сегодня с утра сгонять к платформе 68 км БМО на Дмитровском ходу, благо добираться до нее на машине всего-то ничего. В этот раз я решил ехать не один, а взять с собой старшего сына, приобщить так сказать его к железной дороге.
Старая платформа разобрана, а новую на пару вагонов сделали деревянной. Строительством второго пути здесь и близко не пахнет, никаких работ не начали. Мы прогулялись сначала до кривой в сторону Дмитрова, а затем в сторону Костино. Когда шли к машине в обратную сторону, к платформе прибыла электра до Александрова. Время на раздумья было немного, так что мы спрыгнули в сторону и как успел я снял небольшое видео отправления данного электропоезда.
![IMAG2009[1].jpg IMAG2009[1].jpg](https://img-fotki.yandex.ru/get/15517/53430925.2c/0_13e15b_bded671e_-1-XL.jpg)
( Посмотреть... )
Старая платформа разобрана, а новую на пару вагонов сделали деревянной. Строительством второго пути здесь и близко не пахнет, никаких работ не начали. Мы прогулялись сначала до кривой в сторону Дмитрова, а затем в сторону Костино. Когда шли к машине в обратную сторону, к платформе прибыла электра до Александрова. Время на раздумья было немного, так что мы спрыгнули в сторону и как успел я снял небольшое видео отправления данного электропоезда.
![IMAG2009[1].jpg IMAG2009[1].jpg](https://img-fotki.yandex.ru/get/15517/53430925.2c/0_13e15b_bded671e_-1-XL.jpg)
( Посмотреть... )
В августе-октябре 2012 года наша ПМС делала реконструкцию участка Кунцево-Усово для запуска интермодального движения. Фото с этих работ я выложу немного попозже, а пока выкладываю видео моей поездки на переходной площадке тепловоза ЧМЭ-3 по этому участку, которую мне необходимо было совершить по своей работе.
Благодарю за внимание!
Благодарю за внимание!
Ну вот и подошла очередь еще раз залезть в свой архив фото и видео и выложить очередной небольшой пост. Сегодня я решил выложить пару небольших роликов с перегона Петушки - Покров где мы работали в апреле 2009 года, и делали капитальный ремонт сначала 1-го главного, а потом и 2-го пути для запуска Сапсанов на Нижний Новгород. Видео снято на мобильный телефон, так что сразу прошу прощения за не очень хорошее качество.
Итак:
( Смотреть ролики )
Итак:
( Смотреть ролики )
В далеком теперь уже 2007 году наша ПМС делала капремонт по 2 пути перегона Бужаниново - Арсаки. Фоток с того ремонта у меня к сожалению не сохранилось, но зато осталось несколько небольших видеороликов снятых в районе платформы 90 км.
Т.к. фоток с этого перегона у меня нет, то на аватарку я поставил фотку с другого перегона.

( Смотрим видео )
Т.к. фоток с этого перегона у меня нет, то на аватарку я поставил фотку с другого перегона.

( Смотрим видео )