Мой Живой Журнальчик

Сегодня предлагаю вашему вниманию фоторепортаж с наших работ на перегоне Орехово-Зуево - Поточино - Киржач, где мы работали в апреле-мае 2013 года. "Окна" у нас были очень ранние, начинались в 4 часа утра, хотя по факту начинали мы работать около 6 утра. Ну а теперь сами фотки.

В июле 2012 года наш ПМС проводил ремонт по 2 гл. пути перегона Киржач - Поточино от 164 до 173 км. "Окна" у нас были дневно-вечерние с 16.00 дня до 1.00 ночи. И вот несколько фотографий с тех работ.

В 2016 году нашей ПМС, помимо других участков, дали неплохой объем работ по капитальному ремонту на Ореховском ходу БМО, а именно:

 - Александров-I - Александров-II 7 ветвь, 1-4 км, в объеме 2,287 км;
 - Киржач - Санино - Поточино 1 гл. путь, 158-167 км в объеме 8,321 км;
 - Санино-Поточино-Орехово-Зуево 2 гл. путь 174-185 км в объеме 9,5 км.

Объемы вроде нормальные, по сравнению с прошлым годом, и я думал, что при возможности пофоткаю на БМО пока мы будем делать там ремонт. Но не тут-то было. Буквально в середине этой недели с нашей дирекции скинули новый титул работ и вот что в итоге получилось:

Нам оставили только 7-ю ветку Александров-I - Александров-II, а другие два участка отдали другому ПМС, зато нам дали реконструкцию по Ярославскому направлению:

1) Перегон Мытищи - Пушкино, IV гл. путь - 10,13 км;
2) Реконструкция станции Пушкино: укладка пути - 4,48 км, укладка стрелочных переводов - 35 шт.
3) Лосиноостровская - Мытищи, V гл. путь - 2,8 км;
4) Реконструкция станции Мытищи, лосиновская и пушкинская горловины: укладка пути - 5,35 км, укладка стрелочных переводов - 20 шт.

Вроде тоже объем работ неплохой. Но есть одно но: земполотно на этих участках еще не готово, и не известно когда будет готово. У меня лично очень большие сомнения, что все будет готово для укладки новых путей хотя бы к лету или осени. В общем, гадать не будем, а поживем-увидим, как говорится. Глядишь, что нибудь и успеют подготовить к началу сезона летне-путевых работ.

Предлагаю вашему вниманию фото с небольшой информацией по участкам ремонта пути по БМО в 2016 году. Эта информация на середину июля. Сейчас, возможно, уже что-то могло и поменяться. Потом как будет что известно точнее, я тогда напишу.
Нашему ПМСу достались участки по 7 ветке от Александрова-1 до Александрова-2 и на участке Санино - Поточино, который мы будем делать по технологии зимней укладки. Т.е. в сентябре на закрытом перегоне сначала пройдет глубокая очистка балласта, а потом в начале ноября также на закрытом перегоне мы будем укладывать РШР и плети.
Участок Киржач - Санино дали ПМС-68, но территориально мы находимся ближе, так что я думаю, что этот участок в итоге дадут делать нам.

Приветствую всех! Давно я что-то не писал в сообщество RU_BMO, да и свой ЖЖ подзапустил, но теперь буду исправляться. Буквально на днях у нас начинаются путевые работы на нашем первом участке Бельково-Киржач-Санино по 2 пути. Сначала с 17 марта по 4 апреля будут "окна" по сохранению старогодних плетей, а уже с 7 апреля по 30 мая начнутся глобальные капитальные работы по смене РШР, укладке плетей и глубокой очистке балласта. Работы будут у нас идти с 9.10 до 17.10 (слава Богу не как в том году с 4 утра) плюс 4 раза (1 раз Бельково-Киржач и 3 раза Киржач-блок-пост Санино) перегон будет полностью закрываться для движения каждый из четырех раз на 5 суток. На этой неделе 12-13 марта наш техотдел и я в том числе прошли с промером перегон от станции Бельково до входного сигнала станции Киржач со стороны Поточино, в общей сложности мы промерили 14,5 км из 32 нмеченных для ремонта.
Очередной раз я пробую пригласить всех желающих посетить наши работы, ну и ниже представляю несколько фоток, что мне удалось сделать пока мы шли с промерами.

( Смотреть дальше фото... )