demian99: (Default)
В продолжение постов о нашем походе по Ярославскому ходу по указанию нашей дирекции для предоставления фотоматериала о готовности к производству работ по укладке нового 5 гл. пути на участке Москва - Мытищи. Сегодня вашему вниманию предлагаю посмотреть фото с участка Лосиноостровская - Лось.

1. Участок Лосиноостровская - Лось, с этого места 4-й путь, который внизу, будет сдвигаться правее, а рядом со 2-м путем будет отсыпаться насыпь и строиться подпорная стенка под новый путь.


2. Но пока никакие работы здесь не производятся.
Read more... )
demian99: (Default)
Строительство 4-го главного пути на перегоне Мытищи - Пушкино продолжается. Вот уже практически построена новая платформа Челюскинская, и земполотно почти готово под укладку пути.



Read more... )
demian99: (Default)
Как я уже неоднократно писал, наш ПМС производит работы по укладке нового 4 гл. пути на перегоне Мытищи - Пушкино Ярославского направления МЖД. На данный момент путь уложен до начала временной платформы Клязьма, а совсем скоро мы должны дойти до места врезки нового пути в существующий 1 гл. путь между платформами Тарасовская и Челюскинская. Далее предлагаю вашему вниманию несколько зимних фоток с этого участка.

1. Площадка под новый путь в сторону Мытищ.


Read more... )
demian99: (Default)
Привет всем.
Наш ПМС усиленно продолжает работать на строительстве нового 4 гл. пути на перегоне Мытищи - Пушкино Ярославского направления МЖД. На сегодняшний день с укладкой нового пути мы дошли уже до середины новой платформы Мамонтовская, и в конце этой недели продолжим укладывать дальше, а пока несколько фоток с уже уложенного участка пути перед Мамонтовской и в районе платформы Мамонтовская.

1. Новый уложенный, забалластированный, но пока невыправленный путь в сторону Пушкино.


Read more... )
demian99: (Default)
Как и обещал, сегодня я выкладываю фото с наших работ на перегоне Мытищи - Пушкино Ярославского направления, где совсем недавно мы начали укладывать новый дополнительный главный путь. Работать мы начали 29 сентября, и по планам в этом году мы должны дойти до Тарасовской, где потом в дальнейшем будет переключение, и новый 1 гл. путь будет соединяться с существующим
1 гл. путем. Ну а пока предлагаю вашему вниманию посмотреть на фото работ, где мы начали укладывать от станции Пушкино и пока дошли до моста через Акуловское шоссе. Итак, поехали.

1. Планировка грейдером площадки под укладку пути.


Read more... )
demian99: (Default)

В одном из своих недавних постов я писал о скором начале строительства нового 4-го главного пути на перегоне Мытищи- Пушкино Ярославского направления. И вот этот день наступил, сегодня, 29 сентября мы начали укладывать новый путь от станции Пушкино в сторону Мытищ. Как бы не противились и не мешали нам начать работать смежные службы типа ШЧ или ЭЧ, факт остается фактом - начало есть, первый небольшой участок уложен. Так что в ближайшее время будет репортаж с фотками с наших работ, ожидайте!

demian99: (Default)

Приветствую всех!
В 2008 году, если кто помнит, произошло знаменательное событие на Ярославском направлении МЖД, а именно запуск Спутников до станций Пушкино и Болшево. Конечно же, как всегда, здесь не обошлось без нашего ПМСа, который работал практически одновременно на реконструкции обеих станций. И если о станции Пушкино  я уже писал, то станцию Болшево как-то обошёл стороной. Сегодня я решил это исправить, и написать пост о реконструкции станции Болшево. Сфоткано как всегда на мобильник, так что сразу извиняюсь за качество фоток.

1. Подготовительные работы для замены деревянной вставки по 1 гл. пути.

Read more... )

demian99: (Default)
Софрино.jpg

Получили мы тут недавно проектную документацию (правда пока в электронном виде) на реконструкцию Ярославского направления МЖД от Москвы до Пушкино, где будет строиться 5 гл. путь от Москвы до Мытищ и 4 гл. путь от Мытищ до Пушкино. На сколько у меня была возможность, я просмотрел всю документацию, и в общих чертах я понял как и где будут проходить новые строящиеся пути.
Read more... )
demian99: (Default)
В продолжение поста о реконструкции на станции Лосиноостровская. Как я уже писал ранее, наш ПМС работает на реконструкции 3-го парка станции Лосиноостровская, где будут отстаиваться электропоезда после строительства 5 гл. пути на перегоне Лосиноостровская - Мытищи. Укладка путей и стрелок у нас шла до конца декабря, а после новогодних каникул мы продолжили укладывать пути. Погода конечно была не айс, но что поделаешь - работать надо. Весь парк был заметен по самое некуда, и перед укладкой очередного пути бульдозером и грейдером приходилось расчищать площадку чтобы можно было работать. И вот вашему вниманию несколько фоток с наших работ.

1. Укладка звена в кривом участке.
IMAG2275.jpg

Смотреть фотки... )
demian99: (Default)
В 2016 году нашей ПМС, помимо других участков, дали неплохой объем работ по капитальному ремонту на Ореховском ходу БМО, а именно:

 - Александров-I - Александров-II 7 ветвь, 1-4 км, в объеме 2,287 км;
 - Киржач - Санино - Поточино 1 гл. путь, 158-167 км в объеме 8,321 км;
 - Санино-Поточино-Орехово-Зуево 2 гл. путь 174-185 км в объеме 9,5 км.

Объемы вроде нормальные, по сравнению с прошлым годом, и я думал, что при возможности пофоткаю на БМО пока мы будем делать там ремонт. Но не тут-то было. Буквально в середине этой недели с нашей дирекции скинули новый титул работ и вот что в итоге получилось:

Нам оставили только 7-ю ветку Александров-I - Александров-II, а другие два участка отдали другому ПМС, зато нам дали реконструкцию по Ярославскому направлению:

1) Перегон Мытищи - Пушкино, IV гл. путь - 10,13 км;
2) Реконструкция станции Пушкино: укладка пути - 4,48 км, укладка стрелочных переводов - 35 шт.
3) Лосиноостровская - Мытищи, V гл. путь - 2,8 км;
4) Реконструкция станции Мытищи, лосиновская и пушкинская горловины: укладка пути - 5,35 км, укладка стрелочных переводов - 20 шт.

Вроде тоже объем работ неплохой. Но есть одно но: земполотно на этих участках еще не готово, и не известно когда будет готово. У меня лично очень большие сомнения, что все будет готово для укладки новых путей хотя бы к лету или осени. В общем, гадать не будем, а поживем-увидим, как говорится. Глядишь, что нибудь и успеют подготовить к началу сезона летне-путевых работ.
demian99: (Default)
На Ярославском направлении для разгрузки пассажирского пригородного движения планируется укладка 5-го главного пути на участке от Москвы до Мытищ. Один из этапов реконструкции включает в себя реконструкцию 3-го парка ст. Лосиноостровская, где раньше был парк консервации, а сейчас там планируется сделать парк отстоя пригородных электропоездов. Подрядной организацией был произведён демонтаж всех путей парка, подготовлена площадка под укладку, и в октябре месяце мы начали работы по укладке путей и стрелок. Дальше предлагаю вашему вниманию несколько фоток, как выглядел парк до начала укладки путей.

1. Расчищенная территория 3-го парка с готовой площадкой.
IMAG2064.jpg

Смотреть дальше... )
demian99: (Default)
На днях по работе наш техотдел должен был съездить на Малое кольцо и проверить габариты междупутья между главными путями, чтобы уже можно было начинать строить платформы.
В ж/д газетах я уже не раз натыкался на статьи, где писали, что уже ведется строительство платформ Дубровка и Волгоградский проспект на Угрешской. На деле же никакого строительства не ведется, на Угрешской только поставили рабочие бытовки и все. Я решил взять с собой фотик и запечатлеть то, как изменились или нет станции с декабря месяца, когда у нас там было последнее окно. Прошли мы с 30 км станции Кожухово до 25 км станции Угрешской.
В итоге практически ничего не изменилось с тех пор. Только на Угрешской стоит уже побольше опор и перекинуты поперечины, на Кожухово прибавилось немного опор, и на перегоне тоже поставили опоры, но не сплошняком.
Ну а теперь, как говорится, от слов к делу, поехали:

DSC_0369.JPG
Смотреть много фоток )
demian99: (Default)
Сегодня вашему вниманию предлагаю статью о реконструкции Мало кольца.

Строительно-монтажные работы развёрнуты на всём протяжении Малого кольца.Read more... )

demian99: (Default)
В продолжение моего предыдущего поста о реконструкции Малого кольца, а конкретно станции Угрешская. На этой неделе у нас были последние работы на этот год в четной горловине станции. Теперь мы продолжим работать на Кольце только следующей весной. Наша Дирекция распределила объемы ремонта 2015 года между другими ПМС, а нам не досталось ни одного участка: ни по БМО, ни по Ярославскому ходу, ни где-либо еще. Как они говорят, мы будем задействованы полностью только на реконструкции Малого кольца. Если это будет так и ничего до весны не изменится, то дальнейшие мои репортажи с путевых работ будут только отсюда с разных участков.Короче, поживем увидим.
А пока я предлагаю вашему вниманию несколько фоток со станции Угрешская по состоянию на 3 декабря.
Итак, начнем:

IMAG1105

Продолжение дальше... )
demian99: (Default)

Приветствую всех! Предлагаю вашему вниманию небольшую статью из ЖД газеты о строительстве второго главного пути на северном участке БМО.

Второй главный путь рождается на участке между ярославским и савёловским направлениями МЖД

Read more... )

Profile

demian99: (Default)
demian99

April 2017

M T W T F S S
     12
3456789
10111213141516
1718192021 2223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 24 July 2017 14:41
Powered by Dreamwidth Studios