demian99: (Default)
Недавно по работе я проходил по 26-ой ветке перегона Пресня - Фили, где в июне прошлого года мы сделали ремонт. По сравнению с прошлым годом, когда складывалось ощущение, что попал в джунгли посреди Москвы, прилегающую к пути территорию заметно облагородили, все кусты вырубили и убрали мусор. В прошлом году ветка выглядела вот так. А вот так она выглядит спустя 8 месяцев, вокруг чисто, аккуратно и подвешена контактная сеть (правда пока не подключена).

1. Перегон Пресня - Фили, вид в сторону Пресни (как раз в этом месте были самые заросли и кучи песка с землей).


Read more... )
demian99: (Default)
Сегодня предлагаю вашему вниманию очередную порцию фоток с Малого кольца МЖД, а конкретно со станции Кожухово и перегона Кожухово - Канатчиково. Этот поход по кольцу был знаменателен тем, что мы застали Ласточки вовремя тестовых поездок, которые сновали туда-сюда и не давали нам нормально работать.

1. Электропоезд ЭС-2Г Ласточка следует в сторону станции Угрешская.


Read more... )
demian99: (Default)
Сегодня в продолжение своего повествования о Малом кольце МЖД предлагаю вашему вниманию взглянуть на очередную подборку фоток со станции Белокаменная и 7-ой соединительной ветви перегона Белокаменная - Лосиноостровская.

1. Станция Белокаменная в сторону Черкизово.


Read more... )
demian99: (Default)
До запуска движения на Малом кольце или МЦК, как его сейчас назвали, остается совсем немного времени, и скоро даже фотки с реконструкции будут считаться историей. Поэтому в течение нескольких постов я решил поделиться своими фотками с Малого кольца, которых накопилось у меня довольно приличное количество.
Сегодня предлагаю вашему вниманию несколько фотографий с перегона Черкизово - Лефортово и станции Черкизово.

1. Перегон Черкизово - Лефортово, вид в сторону Лефортово.


Read more... )
demian99: (Default)
Приветствую всех.
Наш ПМС весь май и июнь месяц работал на МКЖД практически на всех перегонах и станциях, где производил укладку плетей, и за это время у меня накопилось очень много фоток с кольца. Я решил не делать одного большого поста со всеми фотками, а сделать несколько постов с небольшим количеством фоток, которые будут объединены по дате или местонахождению.
Сегодня предлагаю вашему вниманию фото с перегона Канатчиково - Пресня, а именно платформы Шелепиха.

1. Платформа Шелепиха, вид в сторону Канатчиково.


2. И еще раз.
Read more... )
demian99: (Default)
Приветствую всех читателей!
Давненько что-то я не писал постов в свой ЖЖ, хотя фоток с разных перегонов набралось к этому моменту немало. Сегодня я решил написать пост о 26-ой ветке перегона Пресня - Фили, которая будет в скором времени соединять Малое кольцо МЖД с Белорусским направлением. Чуть больше месяца назад я проходил по этой ветке с промером (об этом можно прочитать здесь), и на тот момент она представляла собой жалкое зрелище. Вся заросшая, заваленная мусором и спиленными деревьями, под которыми иной раз и путь был не виден даже. И вот спустя пару недель с того промера наш ПМС заехал туда для укладки новой РШР. Конечно изменения были масштабные. Если в прошлый раз я с трудом мог найти путь, то теперь вся лесополоса вдоль ветки была вырублена, а площадка под укладку спланирована, так что нам оставалось только приехать и укладывать путь, что мы, собственно говоря, и сделали. Ну а теперь несколько фоток сполей.

1. Подрядчики производят вырезку грунта, а колышками обозначены границы работ.


Read more... )
demian99: (Default)
Приветствую всех!
Т.к. сейчас наш ПМС безвылазно работает на Малом кольце то на укладке пути, то на укладке плетей, то на выправке новых путей, то и посты у меня будут в основном оттуда. Сегодня я предлагаю вашему вниманию небольшую подборку фото с перегона Канатчиково - Пресня и новой платформы Сити.

1. Перегон Канатчиково - Пресня, вид в сторону Пресни.
ещё )
Еще фото )
demian99: (Default)
В одном из своих недавних постов я писал о ветке 2А перегона Лихоборы - Ховрино Малого кольца МЖД, где мы должны были произвести капитальный ремонт для запуска по этой ветке пассажирского движения с Белорусского на Ленинградское направление через МКЖД. Когда мы приехали первый раз на эту ветку, то еле нашли среди деревьев сам путь, настолько он был заросшим, и был он в очень плачевном и жалком состоянии, так как движение по этой ветке было закрыто лет 10 назад. И вот на прошлой неделе 11-12 мая наш ПМС уложил на этой ветке ж/б РШР. Ниже я предлагаю вашему вниманию несколько фоток для сравнения как было и как стало сейчас на этой ветке.

1. Укладка нового пути в лучах вечернего солнца.


Read more... )
demian99: (Default)
Сегодня в продолжение поста о реконструкции МКЖД и запуске пассажирского движения с Белорусского направления на Лениниградское, я, как и обещал, выкладываю фото с наших промеров по 26-ой ветке перегона Пресня - Фили. И если при промере ветки Лихоборы - Ховрино складывалось ощущение, что оказался в лесу, то здесь просто настоящие джунгли, причем все это буквально под носом в районе Москва-сити. Такое ощущение, что находишься не в центре Москвы, а в джунглях Амазонки. Ну а теперь сами фотки.

1. Ветка Пресня - Фили в сторону Пресни.


Read more... )
demian99: (Default)
Как я уже недавно писал, по поручению вице-президента ОАО "РЖД" Краснощека в целях организации пассажирского движения с Белорусского на Ленинградское направление через Малое кольцо МЖД по веткам Пресня-Фили и Лихоборы-Ховрино, нашему ПМС поручили выполнить капитальный ремонт этих двух веток. Эти две ветки уже лет 10 как закрыты, заброшены и очень сильно заросли. Когда мы их промеряли, складывалось ощущение, что идешь в лесу по одинокому и заброшенному пути. Сегодня я предлагаю взглянуть на плачевное состояние ветки Лихоборы - Ховрино, а фото с ветки Пресня - Фили будут в следующем посте.

1.ОКЖД, очередная ласточка в сторону области.


Read more... )
demian99: (Default)
Приветствую.
В этом году наш ПМС назначили ответственным за все Малое кольцо МЖД, хотя по факту мы перекладывали пути заново только по двум станциям - Угрешская и Кожухово. Поэтому практически весь сезон наряду с работами на других участках мы будем работать также на многих участках МКЖД. Так, к примеру, мы уже укладывали плети на перегоне Белокаменная - Черкизово и станции Черкизово. Работаем на выправке путей на перегоне Владыкино - Ростокино, готовимся менять плети по станции Канатчиково. После майских праздников будем перекладывать ветку от станции Ховрино ОКЖД до станции Лихоборы, а затем демонтировать и впоследствии укладывать 26-ю ветку от станции Пресня до станции Фили Белорусского направления. А также мы еще не уложили часть нового 3-го главного пути от станции Угрешская до соединения с 15-ой веткой Люблино - Андроновка. И вот перед тем как укладывать новый 3-й путь мы приехали на перегон, чтобы промерить участок работ.

1. Станция Угрешская, несмотря на пасмурную погоду в этот день проходила репетиция парада на 9 Мая.
P_20160505_105148.jpg

Еще фото )
demian99: (Default)
Приветствую всех.
Совсем недавно, в конце апреля, довелось мне по работе побывать на станции Черкизово Малого кольца МЖД и перегоне Черкизово - Белокаменная. И пользуясь случаем я решил сделать несколько фоток.

1. Перегон Черкизово - Белокаменная, вид в сторону Белокаменной.
P_20160426_140200.jpg

Еще фото )
demian99: (Default)
Приветствую всех.
В марте месяце этого года наш ПМС и еще пару других срочно загнали на Малое кольцо для производства работ по укладке плетей, т.к. все кольцо уложено на инвентарных рельсах Трансюжстроем. Всем ПМС достались разные участки работ, нам достался участок от Белокаменной до Лефортово. Перед началом работ нам надо было сначала пройти промерить сколько по факту нужно плетей, а потом уже мы перемеряли факт укладки, потому что по ходу работ были изменения. Затем нам дали еще один участок работ от Пресни до Лихобор, который мы тоже прошли с промером. И вот с этих участков у меня накопилось несколько фоток.

1. Маркировка на уложенных плетях на перегоне Белокаменная - Черкизово.


Read more... )
demian99: (Default)
Менее года остаётся до открытия пассажирской линии на Малом кольце. Для удобства пересадки пассажиров с платформы Северянин ярославского направления МЖД на строящуюся станцию МКЖД Ярославская предусмотрены неординарные меры.
Ныне существующая платформа Северянин будет разобрана и заново построена на новом месте, у пересечения радиального направления с МКЖД. Здесь, у Ярославского шоссе, формируется крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ).
Для связи территории, расположенной справа и слева от Московской кольцевой железной дороги, построят тоннель. По данным гендиректора ОАО «МКЖД» Алексея Зотова, скоро это место полностью преобразится: территорию очистят, на ней соорудят торговый центр и апарт-отель. Всего же на МКЖД комфортабельные апарт-отели появятся у четырёх ТПУ. Строящаяся станция Окружная получила новое название Гостиничная.
К предстоящему открытию движения на МКЖД подготовят 10 пересадок на девять радиальных направлений МЖД (кроме киевского). 17 станций «кругосветки» из 31 получат пересадку на метрополитен, благодаря ТПУ с кольца можно будет попасть на 11 линий метро. Как ожидается, МКЖД в качестве нового вида городского общественного транспорта разгрузит кольцевую линию подземки на 15%.

Источник:http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=1327627&archive=38886
demian99: (Default)
Запуск МКЖД даст развитие огромной срединной части Москвы, которая находится сейчас не в лучшем состоянии.
Собственно вокруг кольца будут обустроены газоны, сделаны заездные карманы для автобусов. Далее последует благоустройство территорий шириной 250 м по обе стороны от дороги. За реализацию этого плана отвечают ЖКХ Москвы и префектуры. Последние уже составили план мероприятий и в ближайшее время объявят соответствующие конкурсы. Общий объём благоустраиваемой площади более трёх тыс. га.
Новую жизнь получат промзоны, расположенные в непосредственной близости от кольца. Там построят более 750 тыс. кв. м общественно-деловых зон, отелей и торговых площадей. Не останутся без внимания и транспортно-пересадочные узлы, на развитие которых направляется около 55,5 млрд руб.
Задумались в столице и о создании экскурсионного маршрута по кольцу. Ведь на МКЖД насчитывается 16 станционных зданий, построенных в конце XIX – начале XX века. Каждое из них имеет историческую ценность и по-своему уникально. Подобные туры могут появиться вскоре после запуска регулярного движения поездов, а возить экскурсантов по кольцу будет ретропоезд.

Источник:http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=1326754&archive=38818
demian99: (Default)
Давно я что-то не писал пост про реконструкцию МКЖД, хотя мы там работаем с осени 2014 года, и к этому времени накопилось большое количество фоток. Сейчас, в зимнее время, пока работы у нас там приостановились. Но в скором времени мы опять продолжим там работать, хотя работ осталось там совсем немного. Нам осталось уложить 3-й новый главный путь от Угрешской в сторону Андроновки, и врезать в этот путь стрелочный перевод, который будет соединяться с 15-й веткой Люблино - Андроновка. Но эти работы будут не скоро, а пока предлагаю вашему вниманию несколько летних фоток с наших работ по укладке путей и стрелочных переводов по станции Кожухово, где мы работали практически весь прошлый год, и которых набралось уже очень много. Итак, начнем:

1. 1-й гл. путь станции Кожухово и километровый столб 29/30 км, вид в сторону Угрешской.
IMAG1533.jpg

Смотреть дальше много фоток )
demian99: (Default)
Примерно 1,5 месяца назад наша ПМС после перерыва опять вернулась на реконструкцию Малого кольца. На данный момент на станции Угрешская практически достроены обе платформы - Волгоградская и Дубровка, осталось переложить несколько стрелок в Андроновской горловине и переложить 2 гл. путь там же в Адроновской горловине. По станции Кожухово мы демонтировали 2 гл. путь и 3 путь, т.к. по проекту 2 путь частично будет ложиться на место 3-го пути, а в образовавшемся широком междупутье будет платформа ЗИЛ. Также там надо еще перекладывать стрелки в обоих горловинах.
И вот, чуть больше недели назад, 15 мая мы начали укладывать 2 гл. путь по Кожухово. Уложили мы пока только часть пути, а докладывать будем, когда подрядчики сделают вырезку и планировку земплотна для укладки. Весь день во время укладки лил дождь, поэтому фотки вышли немного темноватыми.

IMAG1448.jpg

Смотреть дальше )
demian99: (Default)
На днях по работе наш техотдел должен был съездить на Малое кольцо и проверить габариты междупутья между главными путями, чтобы уже можно было начинать строить платформы.
В ж/д газетах я уже не раз натыкался на статьи, где писали, что уже ведется строительство платформ Дубровка и Волгоградский проспект на Угрешской. На деле же никакого строительства не ведется, на Угрешской только поставили рабочие бытовки и все. Я решил взять с собой фотик и запечатлеть то, как изменились или нет станции с декабря месяца, когда у нас там было последнее окно. Прошли мы с 30 км станции Кожухово до 25 км станции Угрешской.
В итоге практически ничего не изменилось с тех пор. Только на Угрешской стоит уже побольше опор и перекинуты поперечины, на Кожухово прибавилось немного опор, и на перегоне тоже поставили опоры, но не сплошняком.
Ну а теперь, как говорится, от слов к делу, поехали:

DSC_0369.JPG
Смотреть много фоток )
demian99: (Default)
В декабре 2014 года примерно в середине месяца закончились до весны наши работы по реконструкции МКЖД. Кроме станций Угрешская и Кожухово мы еще работали на станции Кутузово. По состоянию на декабрь месяц со стороны Канатчиково станция реконструирована и уложены новые пути, а со строны Пресни пока затишье из-за реконструкции путепровода. И на данный момент станция выглядит так:

1. Станция Кутузово, вид на Москва-Сити и всторону Пресни.
IMAG1111
Смотреть немного фоток )
На этом все, спасибо за внимание.

Profile

demian99: (Default)
demian99

April 2017

M T W T F S S
     12
3456789
10111213141516
1718192021 2223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 21 July 2017 20:30
Powered by Dreamwidth Studios