demian99: (Default)
Приветствую всех читателей. Спустя месяц, в октябре месяце наш ПМС опять заехал на участок Большая Волга - Дубна Савеловского направления МЖД для выполнения капитального ремонта пути. В сентябре мы отремонтировали 1,5-километровый участок, а в этот раз нам предстояло уложить 1,73 км. Ниже вашему вниманию предлагаю посмотреть несколько фоток с наших работ.

1. Перегон Большая Волга - Дубна в сторону Большой Волги.


Read more... )
demian99: (Default)
Как и обещал, сегодня я выкладываю фото с наших работ на перегоне Мытищи - Пушкино Ярославского направления, где совсем недавно мы начали укладывать новый дополнительный главный путь. Работать мы начали 29 сентября, и по планам в этом году мы должны дойти до Тарасовской, где потом в дальнейшем будет переключение, и новый 1 гл. путь будет соединяться с существующим
1 гл. путем. Ну а пока предлагаю вашему вниманию посмотреть на фото работ, где мы начали укладывать от станции Пушкино и пока дошли до моста через Акуловское шоссе. Итак, поехали.

1. Планировка грейдером площадки под укладку пути.


Read more... )
demian99: (Default)

В начале сентября наш ПМС выполнял работы по капитальному ремонту пути на однопутном участке Большая Волга - Дубна в объеме 1,5 км. Нам нужно было снять деревянную решетку из кривых малого радиуса и ж/б решетку в перемешку с деревянной. Еще нам надо было пройти через переезд на 128 км, самый загруженный и основной на трассе до Дубны. Кстати, из-за этого переезда, когда мы его перекрывали для ремонта, мы попали на местное телевидение. В общем, ремонт у нас там прошел "весело". Теперь в октябре нам предстоит еще отремонтировать на том участке 1,7 км, только теперь уже в районе Дубны.
Итак, как обычно перед началом ремонта, мы заранее выезжали на участок для промера, а потом перед самым началом работ прошли забили колышки и сделали привязку оси. Ниже предлагаю вашему вниманию посмотреть фото с этих работ.

1. Перегон Большая Волга - Дубна, вид в сторону Большой Волги.

Read more... )

demian99: (Default)
Приветствую читателей ЖЖ.
В одном из своих постов я писал, что наш ПМС будет работать на Тураковской ветке на станции Сергиев Посад, и будет проводить там капитальный ремонт пути. И вот в сентябре месяце (хотя изначально планировалось в начале августа) мы заехали на этот участок. Сначала в первый день кран разбирал старый путь, а следом трактора производили вырезку старого грунта и планировку площадки. А на следующий день мы уже укладывали путь. Фоток получилось сделать немного в этот раз, а то что получилось предлагаю сегодня вашему вниманию.

1. Разобранный путь и спланированная площадка под укладку пути, вид в сторону Тураково.


Read more... )
demian99: (Default)
Приветствую всех!
С 10 апреля этого года наш ПМС работает на модернизации 7-ой ветки перегона Александров-1 - Александров-2. Уже уложена полностью вся РШР, практически полностью уложены новые рельсовые плети. "Окна"  начинаются очень рано, в 6.30 утра, приходится выезжать из дома в 3.30 утра, чтобы успеть вовремя.Ну и по традиции, я предлагаю сегодня вашему вниманию фото с наших работ, как говорится по горячим следам.
Сначала за пару дней до начала работ мы приезжали промерять перегон, забивали колья для привязки пути при укладку, производили разметку начала и конца кривых. Движение там весьма интенсивное, и нам то и дело приходилось сходить при приближении очередного поезда.

1. Грузовой состав следует на БМО в сторону станциюи Александров-2.

Смотреть и читать дальше )ещё )
demian99: (Default)
В августе 2012 года руководство МЖД и нашей Дирекции приняло решение о реконструкции Усовской ветки Белорусского направления Московской железной дороги. Загнали туда конечно же наш ПМС, кроме которого, по их мнению, с этим бы никто не справился. Кстати, мы как и всегда, сделали отличный ремонт на высшем уровне. Работали мы там до октября месяца, и выполнили весь положенный комплекс работ. Т.к. там элитный район Подмосковья и соответствующие жители там ездят по соседствующей с ЖД автодороге, переезды (которых, если не ошибаюсь, там 5 штук) нам закрывать не давали. Поэтому путь мы укладывали до переезда, затем уже за переездом продолжали укладку дальше. А переезды уже потом по одному мы укладывали отдельно. После укладки всего перегона от стрелки станции Усово до стрелки станции Кунцево-2 уже в ноябре месяце мы укладывали 2-й путь по разъезду Ромашково. Но обо всем по порядку, предлагаю ниже посмотреть фото с этих работ.

1. Старая деревянная РШР, вид в сторону Кунцево.


Read more... )
demian99: (Default)
Летом 2011 года наш ПМС отправили в помощь на Северную ЖД для выполнения модернизации 1 гл. пути на перегоне Шушково - Рязанцево. Сначала мы ездили туда зимой, чтобы промерить весь перегон, а потом летом поехали выполнять ремонт. Укладывали путь мы на новом упругом скреплении "Фоссло". Ниже предлагаю вашему вниманию посмотреть несколько фоток с наших работ.

1. Вокзал на станции Рязанцево.
Зима, Ярославское направление, Капитальный ремонт, Путевые работы, Платформа, Станции, СЖД, Фото, Перегон, Кран УК, Вагоны, Рельсы, Шпалы, Ярославская область, Шушково, Рязанцево

Read more... )
demian99: (Default)
В мае месяце 2013 года наш ПМС производил капремонт 2 пути на перегоне Карабаново - Бельково со 122 по 131 км. Сегодня предлагаю вашему вниманию взглянуть на фото с того ремонта.

1. Вид в сторону Бельково.
Фото1437

Смотреть дальше 29 фото )
demian99: (Default)
В сентябре-октябре 2010 года мы производили модернизацию пути на перегоне Юги - Паша Октябрьской ЖД на Мурманском направлении. Сначала мы туда ездили в августе месяце, чтобы пройти просмотреть и промерить весь участок, а затем в сентябре, загрузившись в вагоны, поехали работать. Работать конечно же было там не сладко, но что поделать. Сначала там было тепло и даже жарковато, а потом в середине октября неожиданно выпал снег, правда через некоторое время растаявший. Во время наших работ я периодически фоткал, и сегодня решил поделиться этими фото.

1. Станция Юги и табличка крупным планом.

Ещё фото )
demian99: (Default)
Приветствую всех!
В ноябре 2010 года наш ПМС отправили в командировку на ОКЖД для проведения модернизации пути на перегоне Свирь - Токари Мурманского направления. Это была наша вторая командировка на Октябрьскую дорогу за последние три месяца. Буквально только перед этим в сентябре-октябре мы работали на этом же направлении, только ближе к Питеру на 100 км на перегоне Юги - Паша (об этом будет пост немного позже), и вот почти сразу подвернулась вторая поездка. На этот раз мы уже работали в республике Карелия. И когда у нас был выходной день, мы даже успели выбраться на экскурсию в Свирский монастырь (об этом я уже писал). "Окна" у нас начинались рано, и проходили при очень плохой и сырой погоде, а под конец работ мы вообще уже работали при снеге. И сегодня я предлагаю посмотреть вам фото с этих работ.

1. Перегон Свирь - Токари, вид в сторону Мурманска.


ещё )Ещё фото )ещё )
demian99: (Default)
Жарким летом в июне 2013 года занесло наш ПМС на одинокую лесную ветку на Рязановку, которая отходит от главного хода Казанского направления от станции Кривандино. Здесь мы выполняли капитальный ремонт на старогодных материалах на этой деревянной и лесной дороге. Когда мы первый раз выехали туда, чтобы промерить весь участок, то сначала долго плутали и не могли найти подъезд к ЖД, а потом когда наконец-то нашли и вышли на путь, то были жестоко искусаны комарами, которых там водится в изобилии из-за наличия поблизости леса и торфяных болот. И вот так, одной рукой держа рулетку, а другой отмахиваясь от надоедливых комаров, мы прошли весь участок ремонта с промерами. Эта ветка частично уложена на бетоне, а местами (особенно в кривых участках) лежала на деревянных шпалах. Вот эти "деревянные участки" нам и нужно было заменить на ж/б решетку. Пока мы выполняли ремонт, я, как обычно, сделал несколько фоток, и сегодня решил ими поделиться с вами. Итак, прошу.

1. "Лесная дорога" в сторону Рязановки, 31 км перегона.

Смотреть и читать дальше )ещё )
demian99: (Default)
Несколько фоток с капитального ремонта пути по станции Яганово, который мы выполняли в 2008 году.

1. Путеукладочный поезд с новой РШР.
Яганово.jpg

Смотреть дальше )
demian99: (Default)
Сегодня предлагаю вашему вниманию фоторепортаж с наших работ на перегоне Орехово-Зуево - Поточино - Киржач, где мы работали в апреле-мае 2013 года. "Окна" у нас были очень ранние, начинались в 4 часа утра, хотя по факту начинали мы работать около 6 утра. Ну а теперь сами фотки.

1. Грузовой по 2 пути на входе на ст. Орехово.
Фото1342

Смотреть ещё фото )
demian99: (Default)

Приветствую всех!
В 2008 году, если кто помнит, произошло знаменательное событие на Ярославском направлении МЖД, а именно запуск Спутников до станций Пушкино и Болшево. Конечно же, как всегда, здесь не обошлось без нашего ПМСа, который работал практически одновременно на реконструкции обеих станций. И если о станции Пушкино  я уже писал, то станцию Болшево как-то обошёл стороной. Сегодня я решил это исправить, и написать пост о реконструкции станции Болшево. Сфоткано как всегда на мобильник, так что сразу извиняюсь за качество фоток.

1. Подготовительные работы для замены деревянной вставки по 1 гл. пути.

Read more... )

demian99: (Default)
В июле 2012 года наш ПМС проводил ремонт по 2 гл. пути перегона Киржач - Поточино от 164 до 173 км. "Окна" у нас были дневно-вечерние с 16.00 дня до 1.00 ночи. И вот несколько фотографий с тех работ.

1. Грузовой состав следует на Александров.
Киржач 2012 1

Читать дальше...и смотреть 35 фотографий )
demian99: (Default)
Сегодня вашему вниманию небольшая подборка с перегона Гжель - Куровская Казанского направления МЖД, где наш ПМС выполнял капитальный ремонт в 2013 году. Работать тогда нам пришлось в минусовую температуру и даже при снеге. Один минус фоток - снимал я на мобильник и вертикально.

1. Укладка пути, вид в сторону Куровской.

Смотреть ещё )
demian99: (Default)
Фотки с капитального ремонта 2 пути перегона Струнино - Александров, который мы выполняли в октябре 2009 года.

1. Автогрейдер производит планировку земляного полотна перед укладкой РШР.

Смотреть ещё )ещё )
demian99: (Default)
Несколько фотографий с капитального ремонта пути перегона Каналстрой - Вербилки Савеловского направления, который наш ПМС выполнял в июле 2011 года.

1. Автогрейдер и бульдозер выполняют планировку земляного полотна под укладку пути.
Каналстрой

Смотреть 21 фото... )
demian99: (Default)
В 2007-2008 гг. мы выполняли капитальный ремонт по 4-ой ветви перегона Наугольная - Б/п 81 км. Сначала мы поменяли с деревянной РШР на бетонную кривую от путепровода Ярославского хода, соединяющую ветку с главным ходом Ярославского направления, а в следующем году меняли участок от пересечения 4-ой ветви с трассой А-107 ММК и заканчивали за путепроводом Ярославского направления, таким образом замыкая весь участок. И так как фоток с этих работ очень мало, я решил их объединить в один пост.

Сначала несколько фоток с ремонта 2007 года.
Ремонт мы выполняли в октябре месяце, и тогда очень рано выпал первый снег.

1. 4-я ветка, вид в сторону Ярославского хода.


Дальше )
demian99: (Default)
Почти 7 лет назад, в апреле 2009 года, наш ПМС приступил к капитальному ремонту на перегоне Петушки - Покров горьковского направления  для запуска Сапсана до Нижнего Новгорода. Тогда мы должны были делать ремонт сначала по 1 пути на перегоне Москва-Лосиноостровская, а затем там же по 2 пути. Но в итоге эти участки убрали, и мы начали работать на Горьковском ходу сначала по 1, а затем по 2 пути. Участки Ярославского хода мы сделали позже: 1 пути в 2010 году, 2 путь в 2011. Отремонтировали мы тогда в общей сложности по обоим путям около 30 км за 2,5 месяца. Кстати, во время нашего ремонта поезда Сапсан проходили обкатку и испытания, так что ниже будут несколько его фоток.
И еще, при работе на этом перегоне мне удалось запечатлеть на фото практически все основные процессы капитального ремонта, а именно - укладка пути, укладка рельсовых плетей и их сварка, глубокая очистка щебеночного балласта. Ну что ж, а теперь сами фотки:

1. Укладка по 1 пути вдоль платформы Леоново.


30 с лишним фото и немного текста )

Profile

demian99: (Default)
demian99

April 2017

M T W T F S S
     12
3456789
10111213141516
1718192021 2223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 23 September 2017 02:09
Powered by Dreamwidth Studios